5 Sparepart Mobil yang Paling Sering Diganti dan Alasannya

Mobil terdiri dari berbagai komponen yang bekerja bersama untuk memastikan kendaraan dapat berjalan dengan baik dan aman. Seiring waktu dan penggunaan, beberapa sparepart mobil akan mengalami keausan sehingga perlu diganti secara berkala. Mengganti sparepart tepat waktu tidak hanya menjaga performa kendaraan, tetapi juga mencegah kerusakan yang lebih besar. Sparepart merupakan komponen mobil yang terkait satu sama lain sehingga kendaraan dapat berfungsi dengan baik. Jika salah satu suku cadang mengalami kerusakan, maka akan terjadi kendala pada mobil. Karena itu, bagian yang rusak harus diganti. Jadwal service rutin tidak boleh dilewatkan untuk menghindari berbagai risiko dan tingginya biaya perbaikan mobil.

Berikut lima sparepart mobil yang paling sering diganti :

1. Kampas Rem

Kampas rem merupakan komponen penting dalam sistem pengereman mobil. Rem terus-menerus digunakan setiap kali kamu mengemudikan mobil. Fungsi kampas rem sendiri adalah memberikan gesekan untuk menghentikan roda. Karena kampas rem bekerja dengan cara bergesekan secara langsung setiap kali pedal rem diinjak, gesekan ini menyebabkan material kampas perlahan menipis. Penggunaan di area padat seperti jalan perkotaan yang sering berhenti dan berjalan (stop and go) akan mempercepat keausan. Jika terdengar bunyi berdecit atau berisik saat mengerem, rem terasa kurang pakem atau jarak pengereman lebih panjang, muncul getaran saat pengereman, dan ketebalan kampas sudah sangat tipis. Maka kampas rem tersebut harus diganti karena jika tidak diganti maka akan terjadi kerusakan pada cakram rem, pengereman tidak optimal, hingga berpotensi menyebabkan kecelakaan.

2. Oli Mesin dan Filter Oli

Oli memiliki peran penting dalam melumasi komponen mesin agar tidak terjadi gesekan antara suku cadang sehingga mesin bekerja dengan stabil, menjaga suhu mesin tetap stabil, membersihkan endapan karbon dan kotoran. Jika suara mesin terdengar kasar, tarikan berat, dan oli menghitam pekat/berbau bensin maka oli perlu diganti dan sudah tidak bekerja dengan maksimal. Agar performa mesin tetap optimal dan tidak cepat rusak maka oli mesin dan filter oli harus diganti secara rutin (oli setiap 5.000 km dan filter oli setiap 5.000-10.000 km). Seiring waktu, oli akan kehilangan viskositas (kekentalan) dan kemampuannya dalam melumasi serta melindungi mesin dan filter oli juga dapat tersumbat oleh kotoran, warna oli berubah menjadi hitam pekat, mesin terasa lebih kasar dan berisik, tarikan kendaraan terasa berat, dan konsumsi bahan bakar meningkat. Risiko jika tidak diganti adalah mesin cepat aus, overheat, hingga kerusakan serius seperti turun mesin.

3. Filter Udara

Filter udara bertugas menyaring udara yang masuk ke ruang pembakaran agar tetap bersih dari debu, kotoran, dan partikel lainnya. Filter udara mudah kotor, terutama jika mobil sering digunakan di lingkungan berdebu atau polusi tinggi. Filter yang kotor akan menghambat aliran udara ke mesin. Jika sudah terjadi performa mesin menurun, konsumsi bahan bakar yang meningkat, tarikan terasa berat atau ngempos, dan filter terlihat sangat kotor atau menghitam. Maka hal tersebut merupakan tanda untuk mengganti filter tersebut. Pembakaran tidak sempurna, mesin kehilangan tenaga, dan efisiensi bahan bakar menurun akan terjadi jika filter udara tidak diganti.

4. Busi

Busi berfungsi menghasilkan percikan api yang digunakan untuk membakar campuran udara dan bahan bakar di dalam ruang mesin. Elektroda busi dapat mengalami keausan atau penumpukan karbon yang mengganggu kinerja percikan api. Jika sudah terjadi akselerasi menurun, mesin sulit dihidupkan dan tidak stabil, dan konsumsi bahan bakar meningkat. Maka harus segera ganti, jika tidak diganti maka pembakaran tidak optimal, performa mesin menurun, dan berpotensi merusak komponen lain.

5. Aki (Baterai Mobil)

Aki termasuk sparepart mobil yang harus sering diganti dan akan melemah pada tahun ketiga setelah pemakaian. Aki merupakan sumber listrik utama pada mobil yang berfungsi untuk menyalakan mesin serta mendukung sistem kelistrikan seperti lampu, audio, dan AC. Aki memiliki umur pakai terbatas dan akan mengalami penurunan daya seiring waktu serta penggunaan. Jika sudah terjadi seperti mesin sulit distarter atau tidak bisa menyala, lampu kendaraan redup, klakson lemah. Maka harus ganti aki yang sesuai dengan spesifikasi kendaraan.