Wiper merupakan salah satu komponen mobil yang digunakan untuk membersihkan kaca depan atau belakang dari kotoran, debu, dan air hujan. Karet wiper mobil sendiri merupakan salah satu komponen dalam mobil yang bersifat mengikis seiring berjalannya waktu. Maka dari itu penggantian bagian karet wiper mobil perlu dilakukan setiap 6 sampai 12 bulan sekali disesuaikan dengan kondisi karet wiper mobil.
Tanda Karet Wiper Mobil Harus Diganti
Karet Retak / Robek / Keras
Karet wiper merupakan satu bagian yang paling sering bersentuhan dengan kaca mobil. Hal ini menyebabkan karet wiper akan retak, robek, atau keras sehingga perlu diganti. Apabila tidak diganti dapat mengurangi efektivitas wiper ketika membersihkan kaca saat hujan.
Tersengar Bunyi Berdecit
Karet wiper yang baru atau masih bagus dapat ditandai dengan bunyi yang lebih senyap ketika digunakan. Apabila terdengar bunyi berdecit dari wiper artinya karet pada wiper sudah tidak elastis atau mengeras. Hal ini menandakan perlunya penggantian karet wiper.
Muncul Goresan Pada Kaca
Karet wiper mobil yang rusak dapat menimbulkan goresan pada kaca mobil yang sulit dihilangkan. Hal ini dapat diatasi dengan mengganti karet wiper.
Rangka Wiper Bengkok / Rusak
Rangka wiper yang sudah bengkok dapat membuat kinerja wiper tidak optimal. Hal ini dapat dilihat ketika wiper sedang bekerja dimana terdapat beberapa bagian yang tidak dapat dijangkau oleh wiper.
Perekat Karet Wiper Rusak
Perekat Karet wiper memiliki fungsi untuk menahan wiper kebagian rangka. Apabila terjadi kerusakan pada bagian perekat karet wiper dapat menghambat kinerja komponen.
Jika Anda mengalami kelima kondisi tersebut pada wiper mobil Anda, disarankan untuk segera melakukan penggantian, terutama pada bagian karet wiper. Lebih baik lagi jika Anda mempertimbangkan untuk mengganti seluruh unit wiper jika mobil Anda sudah cukup tua.
sumber : https://auto2000.co.id/berita-dan-tips/ciri-ciri-wiper-mobil-harus-diganti#
Perawatan rutin merupakan kewajiban yang harus dipenuhi oleh sang pemilik mobil. Terlebih lagi perawatan di sektor mesin. Selain itu, dengan perawatan...
Pernahkan Anda merasakan suatu guncangan hebat dalam mobil setelah berpapasan dengan bus atau mobil besar lainnya pada kecepatan tinggi. Sebagian oran...
Mobil memiliki dua dinamo, yakni dinamo starter dan alternator yang akrab disebut dinamo Ampere. Lantas, apa perbedaan dari kedua dinamo tersebut?Mena...
Maraknya peredaran pelumas atau oli palsu di Indonesia dapat menyebabkan korosif pada kendaraan. Korosif adalah sifat suatu subtansi yang dapat menyeb...
Meningkat nya polusi udara di wilayah DKI Jakarta berpotensi membuat warga terserang penyakit Infeksi Saluran Pernapasan Akut (ISPA). Mengacu pada dat...
Mobil memang dirancang untuk siap menghadapi beragam kondisi cuaca, termasuk saat hujan. Namun tidak hanya kendaraan, perilaku mengemudi pun perlu dis...